浏阳市40cr钢管供需矛盾导致加速分化

　　聊城市天祥钢管有限公司40cr钢管未来走出困境最关键的路，就是必定得有人退出。他说：“目前确实有一些企业具备了破产的条件，但是大家只有减产和停产，没有退出的意愿，加上地方政府各方面可能会延缓退出的时间，时间越长，付出的成本和代价越高。”

　　政策层面，40cr钢管行业“十三五”规划正在制定过程中。对于未来40cr钢管行业政策方向，化解产能过剩、推动兼并重组、促进绿色发展、以及鼓励企业走出去等在业界多有共识。特别是企业兼并重组，尽管近来关于相关40cr钢管企业合并重组的传言不断，但也多是“只闻楼梯响，不见人下楼”。

　　中国40cr钢管工业协会副会长迟京东曾向《每日经济新闻》记者解释，促进兼并重组的市场环境尚不成熟。他说：“企业兼并重组的原因，一方面是企业难以为继，希望被其他企业购买，另一方面是大型企业预计未来市场向好，通过兼并来扩大规模。”当前40cr钢管优势企业业绩向好，落后企业难以为继走向破产。这种局面或将为推动钢企的整合重组提供条件。

　　这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等;经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等;经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等;经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。