国内大中型20cr钢管企业不仅销售收入下降

　　20cr钢管业曾历经近十年的疯狂，但随着经济增速的逐步放缓，20cr钢管发展势头已经大不如前。一方面产能严重过剩的局面，长期制约着这个行业很难向好发展，这种困难不是靠短期内的停产、检修可以解决的，另一方面资金环保压力大，特别是受银行严控20cr钢管企业的贷款规模影响，许多20cr钢管企业面临着不予增量、续贷困难、涨息和抽贷等问题。

　　国内大中型20cr钢管企业不仅销售收入和利税均出现同比下降，主营业务更是亏损216.8亿元，增亏167.68亿元。其中，盈利前10名的企业合计盈利165.9亿元，同比增长113.1%，亏损前10名企业合计亏损139.7亿元，同比增长152.3%，企业经营分化继续加剧。

　　“20cr钢管行业经过对标挖潜和管理提升取得的降本成效完全不能弥补钢材价格下跌带来的损失。”中钢协常务副会长朱继民表示，2015年以来钢材综合价格指数持续创出新低，接连跌破80点、70点，正在向60点靠近，2015年上半年的降幅已经超过2014年全年。　　按连接方式分类

　　钢管按管端联接方式可分为：光管(管端不带螺纹)和车丝管(管端带有螺纹)车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。加厚车丝管还可分为：外加厚(带外螺纹)、内加厚(带内螺纹)和内外加厚(带内外螺纹)等地车丝管。

　　车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。按镀涂特征钢管按表面镀涂特征可分为：黑管(不镀涂)和镀涂层管。镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层得钢管。